Le tribunal administratif d'Orléans vient de débouter un agriculteur et G.R.D.F qui voulaient imposer au maire de La Roche Clermault la localisation d'un méthaniseur, une installation qui transforme en biogaz les déchets végétaux et les déjections animales.
La Villette, une rivière située dans le Perche ornais, a été polluée par un épandage agricole. À cause des intempéries, du digestat de méthaniseur se serait déversé dans le cours d'eau. Une enquête et des analyses sont en cours.
Anciennement AFGNV, France Mobilité Biogaz exprime son inquiétude vis-à-vis de l'accord politique sur les émissions de CO2 des véhicules lourds conclu le 18 janvier dernier entre le Parlement et le Conseil européen. En amont du vote définitif du Parlement, attendu le 22 avril prochain, l’association appelle à ne pas exclure le bioGNV.
Une nouvelle recherche révèle que la production industrielle de biogaz à partir de fumier agricole nuit à la justice environnementale, ne parvient pas à atteindre les objectifs de réduction du méthane et aggrave la consolidation. Une analyse unique en son genre jette le doute sur un pilier de la stratégie de réduction des émissions de méthane de l'administration Biden.
Depuis l'annonce d'un projet de construction d'une usine de méthanisation sur la commune du Perchay, les habitants et les membres du collectif "Demain le Vexin" avaient installés des banderoles pour manifester leur opposition.
Depuis 18 mois, Le Perchay (Val-d'Oise) affiche son opposition ferme au projet d'aménagement d'un méthaniseur à travers des banderoles disposées dans le village.
Malgré le froid désormais bien installé en Europe, le prix de gros du gaz est passé en ce début d’année sous la barre des 30 €/MWh. Un niveau jamais atteint depuis le début de la crise qui laisse espérer une forte baisse du prix du GNV dans les semaines et mois à venir.
Le 18 janvier dernier, les négociateurs du Conseil et du Parlement européen sont parvenus à un accord politique provisoire sur la révision des objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules lourds. L’adoption du nouveau règlement CO2 des poids lourds suit son cours. Validé par le Conseil européen en octobre et par le Parlement en novembre dernier, le texte a été conjointement approuvé par les deux institutions à travers un accord politique provisoire.
Sur la principale bourse d'échange européenne, le prix du gaz naturel a chuté à moins de 30 euros le mégawattheure (MWh) en ce début d’année 2024, soit un montant proche des niveaux d'avant-crise. Pourtant, la guerre en Ukraine se poursuit et plusieurs conflits, au Moyen-Orient notamment, affectent le commerce international. Alors, d’où cette accalmie provient-elle, et va-t-elle durer ? La Tribune fait le point.
À partir de 2030, les véhicules utilitaires lourds neufs entrant sur le marché de l'Union européenne (UE) devront présenter un bilan carbone de plus en plus léger. Les eurodéputés et le Conseil européen se sont en effet entendus, jeudi 18 janvier, sur un projet de nouveau règlement imposant aux constructeurs des réductions drastiques des émissions de CO2 de leurs véhicules.
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