Mercredi 3 janvier 2024, un bus de la ligne 35 s'est embrasé dans le quartier des Louvrais à Pontoise. Alors que onze personnes se trouvaient à bord, aucun blessé n'est à déplorer.
La méthanisation est souvent présentée comme une panacée énergétique, une réponse aux enjeux climatiques. Pourtant, les affirmations vantant sa neutralité carbone et son caractère écologique occultent de nombreuses réalités. La méthanisation n’est pas un procédé écologique et l’idée qu’elle contribue à la neutralité carbone est erronée, selon Daniel Chateigner, Professeur à l’université de Caen Normandie, physicien cristallographe. Il s’interroge sur la capacité de la méthanisation à être une vraie solution miracle pour l’environnement.
Aubervilliers: Un car fonctionnant au gaz s’est embrasé au dépôt RATP ce dimanche matin. L’incendie n’a pas fait de victime mais soulève des questions, alors que le lieu a été converti au biométhane.
La présidente de région francilienne dénonce le projet bruxellois d'interdire les nouveaux bus au biométhane dès 2030, au profit des versions électriques à batteries ou à hydrogène. Pour elle, ce serait condamner à tort un nouvel écosystème.
Franceinfo a cartographié l'ensemble des fuites de méthane depuis le début de l'année 2023 dans le monde et vous explique les origines de ce gaz aux sources multiples, dont les émissions sont pourtant les plus simples à endiguer.
Dans l'arrêté publié ce vendredi 1er décembre 2023, le préfet de la Loire-Atlantique dit officiellement non au projet de méthaniseur géant, prévu à Corcoué-sur-Logne
Sur vingt ans, le méthane (CH4) réchauffe 80 fois plus vite la Terre que le CO2. Aussi, capturer 75 % des rejets de méthane éliminerait autant de pollution que celle émise par toutes les voitures et tous les camions. Reste à mettre en place la technologie pour y parvenir.
Le préfet de la Loire-Atlantique a rejeté ce vendredi 1ᵉʳ décembre la demande d’autorisation de création d’une unité de méthanisation à Corcoué-sur-Logne. Le projet décrié ne verra donc jamais le jour.
Hervé Morin a annoncé le gel des subventions de la Région Normandie accordées aux projets de méthanisation. Une décision qu'applaudit la Confédération Paysanne de l'Orne.
Concernant les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules moyens et lourds, le Parlement a suivi les propositions adoptées en octobre dernier par le Conseil Européen. Si le Parlement explique être ouvert à « toutes les technologies », les objectifs affichés encouragent très clairement les véhicules à batteries et hydrogène sur une base d’émissions qui reste calculée uniquement à l’échappement.
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